Путешествие на электроколяске имеет свою специфику, и многие туристы предпочитают отправляться в путь на обычных механических колясках как более легких, компактных, простых в управлении.
Но если вы решите посетить места не просто дальние, а уникальные по природным и ландшафтным условиям, то советуем прислушаться к светам бывалого путешественника Максима Аркуши, который побывал на Камчатке, заглянул в кратер вулкана, удил рыбу в Тихом океане, проехал на Транссибирском экспрессе и точно знает, что такое глэмпинг. Электроколяска в таком маршруте – лучший помощник туриста.
Маршрут нашего путешествия. Как мы его выбирали?
Отпуск 2021 года оказался для нас с женой необычным, многое мы сделали впервые. Впервые отправились на Дальний Восток, впервые в столь дальнее путешествие взяли с собой электроколяску, впервые летали с ней самолетом. Я уже когда-то рассказывал, что мы предпочитаем отдых в южных краях. Но есть места, которые, наверное, должен посетить каждый путешественник хотя бы один раз в жизни, даже если для него это «неформат». К числу таких мест относится Камчатка.
Вообще, мы собирались туда еще в 2020 году, когда из-за пандемии стало рискованно выезжать за границу. Именно тогда я нашел на сайте Globe4all предложение тура на Камчатку, да еще адаптированного для колясочников. Пообщался с Ренатом Анпилоговым, узнал кое-какие детали, но в тот год выбраться не получилось – не удалось согласовать даты отпусков с датами тура. Зато на 2021 год мы уже твердо запланировали, что едем на Камчатку, примерно знали, когда состоится поездка, и под нее подгоняли отпуск.
Попутно родилась вторая идея: раз уж мы собрались на восток нашей страны, не стоит ограничиваться только Камчаткой, почему бы не провести несколько дней во Владивостоке и выполнить еще одно «a must do» для жителя России – хотя бы раз проехать по Транссибу?
Когда стали приобретать билеты, узнали, что в Москве у нас будет почти 14 свободных часов. Решили, что провести все это время на вокзале будет скучно, надо потратить его с пользой.
Окончательно наш маршрут выглядел так: приезжаем утром 13 июня в Москву (была запланирована поездка в Кремль и в планетарий), поздним вечером того же дня садимся на поезд до Владивостока (6 дней), во Владивосток приезжаем рано утром 20 июня, там проводим 3 дня и вылетаем в Петропавловск-Камчатский, где живем неделю. Наконец, 1 июля вылетаем в Москву.
Немного о коляске и доступности
Перед отъездом надо было решить, на какой коляске ехать. Обычно для зарубежных поездок я использую самую простую ручную коляску, а в поездках на небольшие расстояния – электрическую. Электричка у меня не совсем обычная, это коляска фирмы Caterwil. Она, во-первых, полноприводная, во-вторых, имеет выдвижные гусеницы, на которых может подниматься и спускаться по лестницам. То есть это такой вездеход.
Каждый вариант имеет свои «плюсы» и «минусы». Ручная коляска компактнее (можно проехать в любую дверь), ее можно сложить и погрузить в багажник обычного такси, при перелете меньше риск, что грузчики что-то повредят. Да и отремонтировать в случае чего легче.
Зато «Катервил» - это доступная среда, которая всегда с тобой. Главные враги любого колясочника – бордюры, пороги, лестницы – становятся легкопреодолеваемыми. При этом такси становится недоступным, для передвижения по городу на большие расстояния можно использовать или городской низкопольный транспорт, или специализированное такси с подъемником. Ширина коляски 69 см, это позволяет заехать в любую стандартную дверь, в том числе межкомнатную. Но вот двери в санузлы в гостиничных номерах часто бывают уже, это может стать проблемой.
Окончательно было решено ехать на электроколяске. Путешествие показало, что это решение было правильным.
Один день в Москве
В Москве мы хотели побывать в Кремле и в планетарии. Перемещались на специальной машине с подъемником – в Москве несколько таких служб – и на обычных автобусах, низкопольного транспорта в столице тоже много. Вообще, можно было бы только им и обойтись, но где-то решили время сэкономить, где-то аккумулятор подсел, рисковать не хотелось. По пути один раз пришлось преодолеть подземный переход, тут выручила коляска.
В Кремле и на Красной площади был, наверное, каждый, мы с женой не исключение. Но это было очень давно. В общем, все традиционно: посмотрели на смену караула у Вечного огня, погуляли по территории… Если не считать самой территории, в музеях Кремля с доступностью очень плохо, ее, можно сказать, нет.
Побывали в Оружейной палате. Чтобы осмотреть экспозицию, нужно подняться по нескольким лестницам, при этом никаких подъемников, пандусов и т. п. нет. Понятно, здание XIX века, но в Петербурге, например, в старинных зданиях проблема доступности более или менее решается. В Оружейной палате же могут помочь только одним: там бесплатно пропускают с инвалидом-колясочником двух сопровождающих (в других музеях обычно одного). Так что, если бы в очередной раз не выручила коляска, посмотреть на сокровища и произведения искусства мне бы не удалось.
Московский планетарий, в отличие от Оружейной палаты, относительно недавно прошел реконструкцию, и с доступностью там все нормально. В главный зрительный зал, на открытую площадку, в залы с экспонатами на разных этажах можно попасть, воспользовавшись лифтами и пандусами. Нужно понимать, что посещение планетария – дело не совсем обычное, тому, кто не интересуется астрономией и исследованием космоса, там может быть скучно. Мне, как интересующемуся, понравилось. В планетарии сейчас есть возможность даже попробовать космическую еду и, наконец, открыть тайну, что же у космонавтов в тюбиках. Специальные торговые автоматы стоят у входа.
Транссиб
Все мы с детства знаем, что наша страна – самая большая. Но слышать про это – одно, а увидеть своими глазами – совершенно другое впечатление. По маршруту Москва – Владивосток ходят два поезда. Мы выбрали тот, который объезжает Байкал днем, очень хотелось на него посмотреть. Поезд останавливается в самых крупных городах Сибири и Дальнего Востока. Конечно, за время стоянки, даже большой, можно познакомиться только с привокзальной площадью, но, бывает, и там можно найти что-нибудь интересное, например, статуи медведей в Улан-Уде или само здание вокзала на станции Ерофей Павлович. В пути впечатлили природные виды: горы, широкие сибирские реки и мосты через них и, конечно, Байкал.
В дороге мы были 6 дней и 6 часов, но это время прошло достаточно незаметно: мы ехали в специальном вагоне, проблем с доступностью в нем не было. Так же не было проблем на вокзалах: в РЖД процедура сопровождения отлажена давно, так что останавливаться отдельно на этом я не буду.
Утром 20 июня мы приехали во Владивосток.
Владивосток
Начну сразу с доступности. Владивосток – город красивый, он интересен своей историей и достопримечательностями, но в плане доступности – проблемный. Отчасти в этом виноват природный фактор: город находится на сопках. На улицах много лестниц, спусков и подъемов. Часто бывает, что от одной точки до другой несколько десятков метров по прямой, но, чтобы преодолеть это расстояние, придется сделать приличный крюк и преодолеть пару лестниц. Моя коляска, конечно, выручала, но аккумулятор в таких условиях разражается очень быстро.
Низкопольный транспорт в городе есть не везде, но к основным объектам добраться можно.
Что касается общественных мест и зданий, то тоже все по-разному. Новые объекты, например, торговые центры, оборудованы всем необходимым. Нет проблем на острове Русском: Океанариум и комплекс зданий ДВФУ доступны. А вот в более старых постройках может не повезти, и несколько ступенек или лестница не дадут попасть в магазин или кафе.
В гостинице мы жили в специальном номере, оборудованном для колясочников, все было удобно и достаточно приспособлено. Но таких гостиниц во Владивостоке немного, и пришлось переписываться и созваниваться с несколькими, пока не нашелся подходящий вариант. Часто критичной оказывалась слишком узкая дверь в санузел.
Что интересного можно посмотреть во Владивостоке? В первую очередь, это исторический центр: Океанский проспект, памятник, вернее, целый скульптурный комплекс «Борцам за власть Советов», Светланская улица, Корабельная набережная, Адмиральский сквер, Мемориал боевой славы Тихоокеанского флота. И, конечно, мосты!
Вантовые мосты – моя слабость (есть мечта проехать когда-нибудь по виадуку Мийо), а во Владивостоке их целых два: Золотой и Русский. Мосты очень фотогеничны, их видно и днем, и ночью, это одно из главных украшений города. Есть в городе и несколько интересных музеев, но побывать в них нам не хватило времени.
Зато мы побывали в Приморском океанариуме на острове Русский. Океанариум не самый большой в мире, но интересный и современный. Красивая ухоженная территория, удобное современное здание, и, главное, множество аквариумов разного размера, от маленьких до огромных. И население в них самое разнообразное: рыбы от маленьких тропических разноцветных до акул и скатов, пингвины, тюлени… У нас была экскурсовод, провела нас по всему океанариуму, рассказала и показала много интересного. Потом мы гуляли самостоятельно, провели там целый день, нам очень понравилось! Кстати, для людей с проблемами со зрением или со слухом в океанариуме есть специальные экскурсионные программы.
Наконец, в ночь с 23 на 24 июня мы вылетели в Петропавловск-Камчатский. В аэропорту ребята из службы сопровождения помогли упаковать коляску, посадка прошла отлично. Долетели тоже хорошо.
Камчатка
В Петропавловск-Камчатский мы прилетели рано утром. В аэропорту нас встретил Александр – владелец глэмпинга «Сухая речка», где нам предстояло прожить следующую неделю. Камчатка была основной целью нашего путешествия, поэтому расскажу чуть подробнее. «Сухая речка» находится недалеко от аэропорта Елизово. Несколько домиков, соединенных деревянными дорожками. По дорожкам можно передвигаться на коляске. В домиках все удобства: санузел, холодильник, телевизор (ни разу не включали), кровать. Пол в комнате и в санузле с подогревом, это важно, так как на улице ночами было холодно. Все удобно, все приспособлено под нужды гостей на колясках. В одном из домиков у нас была столовая-гостиная, в ней туристы собирались на завтрак, обед и ужин и просто пообщаться, обсудить планы на следующий день.
Программу нашего пребывания на Камчатке мы знали заранее. Но в планы всегда может вмешаться погода, поэтому какие-то мероприятия могут переноситься. На этот же случай в графике предусмотрен один резервный день. Все, что касается экскурсий – транспорт, помощь при необходимости и т. д. – было продумано с учетом того, что в группе есть колясочники. Когда планировалось использовать мою коляску, мы ехали на джипе со свободной задней площадкой, куда коляска помещалась. В случае, когда это было невозможно, я пользовался простой ручной коляской, которую мне дали в глэмпинге. Так что никаких неудобств мы не испытывали, у нас фактически было «все включено».
Вообще с погодой нам в основном везло. Поскольку мы с женой живем на севере, нас холодным летом не испугать. Более того, я ожидал, что климат Петропавловска будет более суровым, но это все же юг Камчатского полуострова, там в окрестностях есть леса, у людей есть дачные участки, т. е. климат более мягкий, чем у нас. К тому, что погода может измениться за несколько минут, мы были готовы, у нас так тоже часто бывает. А вот то, что, проехав десяток километров, можно оказаться в месте с особым микроклиматом, где и погода будет другая, было немного неожиданно, у нас такого нет. Так что всем, кто собирается побывать на Камчатке летом, теплые шапки, свитера, ветровки или что-то аналогичное брать с собой обязательно!
Как это часто бывает, многое из того, что мы увидели, трудно описать словами, да и фото далеко не всегда все может передать. Первая наша экскурсия, прямо в день приезда, была на Халактырский пляж. Это уникальное место (хотя этот эпитет подходит почти для всего, что мы видели на Камчатке), пляж на берегу Тихого океана с черным песком.
На фото он получился почему-то сероватым, но на самом деле он почти черный. В этом песке есть соединения титана и железа, поэтому он прилипает к магнитам. Сам пляж находится на берегу открытого океана, в данном случае это нужно понимать очень буквально. Если на Халактырском пляже встать лицом к воде, то ближайшая суша (Гавайские острова!!!) будет в 4 000 км.
Дважды мы выбирались на экскурсию в Петропавловск-Камчатский, один раз со всей группой, один раз самостоятельно (у нас был свободный день). В городе есть интересные места и памятники, которые стоит посмотреть. Очень интересно было побывать на Никольской сопке. На ней находится пешеходная зона, там почти все доступно для колясок. Сопка находится на берегу Авачинской бухты в очень живописном месте. С сопкой связан интересный эпизод Крымской войны. Не все знают, что сражения шли не только в Крыму, но и на Кавказе, и на Камчатке. Я не буду пересказывать эту захватывающую историю, но очень рекомендую поинтересоваться подробностями отражения атаки англо-французского десанта, серьезно превосходящего по силам гарнизон Петропавловска.
Конечно, говоря о Камчатке нельзя обойти тему вулканов. Камчатские вулканы можно увидеть еще с воздуха, подлетая к Петропавловску. Три самых близких к городу вулкана, которые видны почти с любой точки (Козельский, Авачинский и Корякский – самый высокий) называются «домашними». Иногда в эту группу включают Ааг и Арик. А в самом Петропавловске есть специальный музей вулканов – Вулканариум. Посетить его стоит, там можно узнать много интересного о вулканах и обо всем, что с ними связано. Вулканариум доступен для посетителей на колясках.
В плане общей доступности Петропавловск-Камчатский похож на Владивосток: из-за природного рельефа много лестниц, спусков и подъемов. Общественным транспортом мы не пользовались, но на глаза низкопольные автобусы не попадались. Есть несколько мест с хорошей доступностью (например, уже упоминавшаяся пешеходная зона на Никольской сопке). Но в целом с доступностью плохо. В суши-бар «Киото» (решили туда сходить из-за хороших отзывов на «Трипадвизоре») можно зайти только по высокой лестнице. Тут снова пригодилась «вездеходность» моей коляски. А вот в Краеведческий музей даже с ее помощью попасть не удалось: высота нескольких ступенек была более 30 см.
В кратере вулкана
Самой впечатляющей и запоминающейся экскурсией был подъем в кратер вулкана Горелый. Это было приключение на целый день. Мы долго ехали по Вилючинскому перевалу, сначала на простом джипе, потом на бигфуте. Постепенно из лета попали в раннюю весну. У Горелого несколько кратеров, на дне некоторых есть очень красивые озера. Наконец, мы поднялись выше облаков. Чтобы преодолеть последние 200 метров, мне пришлось пересесть в приспособление, которое специально придумано для подъема людей, передвигающихся на колясках. Со стороны, как сказала жена, это выглядело страшновато, но на самом деле все было безопасно: наши проводники были парни крепкие и серьезные, а само приспособление сделано очень удобно. Наконец, с высоты 1830 метров мы заглянули в кратер. На гребне нас ждал очень сильный ветер, который не давал разговаривать, и фантастический инопланетный пейзаж!
Вообще, камчатская часть нашего путешествия была самой впечатляющей! Рассказывать можно еще очень долго. Из того, что еще запомнилось, можно выделить морскую прогулку и посещение этнодеревни.
В тот день, когда мы отправились на прогулку на катере, пожалуй, единственный раз нам сильно не повезло с погодой. Было холодно, временами шел мелкий дождь. Но зато фотографии берегов и скал в тумане получились очень атмосферными. Желающие могли порыбачить в открытом океане, улов нам тут же приготовили. А еще мы видели настоящее «дикое» лежбище тюленей!
В корякской этнодеревне Кайныран нам рассказали много интересного о жизни коренных народов Камчатки, угостили традиционными лепешками и ухой (уха, наверное, была самая вкусная из попробованных в этом путешествии). Меня особенно поразила мифология и легенды коряков, они совершенно не похожи на то, к чему мы привыкли. Например, представьте, творец мира ворон Кутх, в отличие от известных нам богов европейской мифологии, грозных и мечущих молнии, это такой трикстер, живущий в лесу среди зверей и устраивающий им розыгрыши, подчас довольно жестокие. А звери в свою очередь ему за это мстят. Или гомулы – духи вулканов. Когда они охотятся, то насаживают на свои каменные пальцы китов! Я, наверное, пару дней был под впечатлением этого образа.
Конечно же, не смогу обойти в своем рассказе гастрономическую часть. Как всегда, мы с женой старались попробовать местные продукты и блюда местной кухни...
Фото Максим Аркуша, Вероника Жукова
Продолжение: Электроколяска в кратере вулкана – есть что поесть?